Die Bahn kommt
Schmunzeln musste ich neulich, als irgendwo in einem Fernsehbeitrag über die Bemühungen der Stiftung Warentest berichtet wurde, die Systematik der Preispolitik bei der Bahn zu ergründen. Man ist zu dem Ergebnis gekommen, dass es keine gäbe.
Ähnliche Erfahrungen musste ich sammeln, als nun die Anschaffung einer BahnCard anstand. Durch das Studium bin ich jetzt ja etwa zehn mal im Jahr in Pinneberg, Stuttgart, Leipzig oder München. Da fahre ich also oft Bahn und dachte mir, dass man mit einer BahnCard (BC) unter’m Strich sicher gut bei weg kommt.
Erste Ernüchterung: Für den Studententarif der BC-50 bin ich zu alt.
Zweite Ernüchterung: Wenn man langfristig planen kann, lohnt die BC-50 eh nicht. Dummerweise bekommt man dort nämlich nur 50 Prozent Rabatt auf den Normalpreis und keinerlei Vergünstigungen bei Spar-Angeboten. Diese wiederum gibt es in unterschiedlichem Umfang eigentlich immer, wenn man rechtzeitig und nicht von heute auf morgen plant und sich dann gleich auf eine Verbindung festlegt. Die BC-25 hingegen reduziert auch die Sparpreise um ein Viertel und kostet keine 60 Euro, wodurch sie sich bereits durch ein einmaliges München-Und-Zurück rentiert.
Was nun aber jeweils eine Fahrt kostet, dass bleibt das Geheimnis der Bahn. Mein Verdacht ist ja
Quersumme der Abfahrtszeit * Verspätungsfaktor hoch Abfahrtsgleis
aber da bin ich noch nicht sicher.
Ein Hit ist auch die elektronische Ticketbestellung: Wenn ich einzeln eine Hin- und eine Rückfahrt buche, bin ich bislang immer günstiger bei weg gekommen, als wenn ich eine Hin- und Rückfahrt gemeinsam ordere. Ist das normal?! Lustigerweise kosten die beiden Wege auch nie den gleichen Betrag. *arrg*
Zum Fan der öffentlichen Verkehrsmittel werde ich wohl nie werden. Immerhin gibt es so hier sicher regelmäßig neues zu berichten…
Nils plappert:
31. März 2010 um 10:05
Die Deutsche Bahn ist sehr “komisch”. Ich bestell mir meine Bahn-Tickets immer über ein Reisebüro und die würgen das immer noch irgendwie runter. Aber wenn man mal in 3 Tagen in eine andere Stadt will ist man gleich 300€ los!
derhenry plappert:
31. März 2010 um 10:07
Im Reisebüro habe ich noch nie Karten gekauft. Bilde mir irgendwie ein, dass es im Internet wohl noch am günstigsten ist…
CONeal plappert:
31. März 2010 um 14:37
Oh man, dass ist echt strange. Ich muss aber sagen, dass meine Eindrücke und meine Meinung von allen öffentlichen Verkehrsmitteln wie Bus und Bahn eher negativ geprägt ist. Zurzeit geht der Trend wohl dahin über, weniger Leistung (weniger Fahrten, weniger Service) zu immer höheren Preisen anzubieten. Dazu kommt dann ja noch die Verspätung.
Für weitere Strecken ist ein Bahnticket sicherlich eine gute Entscheidung, aber für “mal eben” irgendwo hin… Ich überlege echt, ob ich mein Ticket kündige und für 54 Euro im Monat den Weg zur Arbeit besser betanken kann.
derhenry plappert:
31. März 2010 um 17:30
Tja, bin ja eigentlich auch eher der Autofahrer. Aber manchmal ist das wirklich unökonomisch.
Jens plappert:
31. März 2010 um 21:43
Ist ja wirklich kompliziert.. Es gibt ein Land da ist die Akzeptanz zum ÖV ganz anders und die Preisgestaltung recht simple.
Es wird nicht unterschieden, zu welcher Zeit oder womit (Zug, Bus, Tram oder Schiff) man fährt, Zuschläge wenn man einen ICE benutzt gibt es auch nicht.
Und neben den normalen Tickets gibt es Abos. Halbtax (125 Franken im Jahr) heisst 50% auf jedes Einzelticket in der 1. oder 2. Klasse. General Abo (3000 Franken / Jahr in der zweiten Klasse oder 5000 Franken / Jahr in der ersten) heisst freie Fahrt im gesamten Land (ideal für Pendler oder Leute, die sich keine Gedanken machen wollen welches Ticket sie benötigen).
Und die Verbindungen der Takt ermöglichen eigentlich ohne Probleme überall pünktlich anzukommen. Und wer hat’s erfunden?
derhenry plappert:
1. April 2010 um 10:09
Hey Jens, na da ist ja einer von seiner Wahlheimat begeistert, was? Freut mich.
Babel plappert:
3. April 2010 um 12:36
die Formel könnte passen!
Baboon plappert:
6. April 2010 um 13:33
Wenn man sich einmal die gesamten Fahrkarten und Sondertarife anschaut kommt man sehr schnell nicht mehr hinterher und ich glaube einfach mal, dass ist die Taktik der Bahn, verunsichern und am Ende eine gute Michkalkulation aus zuviel Bezahlern und Sondertarife in Anspruch Nehmer
derhenry plappert:
6. April 2010 um 14:41
Ja, bamboon, wahrscheinlich ist das wirklich gewollt.
Tigress plappert:
6. April 2010 um 20:26
Denke auch, dass es eisklate Kalkulation ist